Promocyjne przejazdy tramwajów Duewag N8C
Na początku tego roku, do Gdańska przyjechały dwa tramwaje typu N8C z Dortmundu. Przez kilka miesięcy były przez ZKM przygotowywane i na początku maja, dokładniej 11.05.2007 postanowiono zaprezentować nabytek szerszej publiczności. Tramwaj od kilku tygodni jeździł na testach, bez pasażerów, co tylko podnosiło napięcie.
Przejazd promocyjny został przygotowany przez ZKM oraz PSSTM. Wyjazd tramwaju zaplanowano na 8:45, jednak Klubowicze zjawili się już około ósmej. Tramwaj został oklejony okolicznościowymi plakatami, zadania zostały rozdzielone i dokładnie o czasie wyjechaliśmy na trasę. Klubowicze wystąpili w strojach galowych, aby podkreślić doniosłość chwili. Rozdział zadań wyglądał następująco - cztery osoby prowadziły ankietę, w której pytaliśmy się, jak prezentuje się tramwaj N8C na tle 105Na, pięć osób trzymało koszyki z cukierkami, oraz ulotki. Tradycyjnie już w tramwaju jechał konduktor, który ku uciesze pasażerów nie karał gapowiczów, lecz rozdawał pamiątkowe bilety. Wszyscy bardzo chętnie dzielili się swoją wiedzą na temat tramwaju z podróżującymi. Mieliśmy strasznego pecha, jeśli chodzi o pogodę. Padało, miejscami nawet bardzo mocno. Jednak uśmiechy ekipy promocyjnej bardzo szybko zwabiły promyki słońca, prześwitujące nieśmiało przez chmury. Jednak deszcz nie dawał za wygraną i na wysokości Więzienia kazał nieszczęsnemu mistrzowi kierownicy w pewnej Renówce, cisnąc do dechy. Efektem było wpadnięcie samochodu na tory tramwajowe. Na nieszczęście samochód zawadził o słup trakcyjny i tramwaj stanął w kilkudziesięciominutowym zatrzymaniu. Z powodu trwającego w Centrum remontu, nie można było skorzystać z objazdu i mieliśmy opóźnienie. Na marginesie dodam, że pomimo najlepszych chęci, straconego czasu już nie odzyskaliśmy i przez cały dzień jeździliśmy opóźnieni. Dalsza podróż obyła się już bez incydentów.
Jednak zapaleńcom wcale nie przeszkadzało, że na przyjazd N8C będą musieli chwilkę poczekać. Podczas rozmów z pasażerami, Klubowicze dowiedzieli się, że wiele osób specjalnie czekało na promocyjny tramwaj. To pokazuje, że Gdańszczanom bardzo zależy na rozwoju komunikacji miejskiej.
Ogólne wrażenia z przejazdu są bardzo pozytywne. Tramwaj jest cichy, szybki, estetyczny. Pomimo swojego wieku, bardziej nowoczesny. W tramwaju zastosowano wiele nietypowych rozwiązań, jak na przykład rozkładane stopnie, które mają pomóc pasażerom przy wsiadaniu z przystanków ulokowanych w ulicy; samoczynnie zapalające się światło w przedziale pasażerskim; elektrycznie sterowane lusterka i wiele innych.
W Gdańsku zamontowano monitoring, radiostację systemu TETRA, GPS oraz elektroniczne wyświetlacze.
Wszystkie zauważone niedociągnięcia są na bieżąco usuwane.
Podczas przejazdu zauważyliśmy jednak, że tramwaj nie do końca spełnia pokładane w nim nadzieje. Brakuje drzwi w środkowym członie, co powoduje utrudnienia przy wymianie pasażerów na przystankach. Schodki są węższe niż w 105N i nieprzyzwyczajeni ludzie potykają się przy wysiadaniu.
Docelowo do Gdańska ma trafić 46 tramwajów N8C, życzymy Gdańszczanom przyjemnej podróży.
Przejazd promocyjny został przygotowany przez ZKM oraz PSSTM. Wyjazd tramwaju zaplanowano na 8:45, jednak Klubowicze zjawili się już około ósmej. Tramwaj został oklejony okolicznościowymi plakatami, zadania zostały rozdzielone i dokładnie o czasie wyjechaliśmy na trasę. Klubowicze wystąpili w strojach galowych, aby podkreślić doniosłość chwili. Rozdział zadań wyglądał następująco - cztery osoby prowadziły ankietę, w której pytaliśmy się, jak prezentuje się tramwaj N8C na tle 105Na, pięć osób trzymało koszyki z cukierkami, oraz ulotki. Tradycyjnie już w tramwaju jechał konduktor, który ku uciesze pasażerów nie karał gapowiczów, lecz rozdawał pamiątkowe bilety. Wszyscy bardzo chętnie dzielili się swoją wiedzą na temat tramwaju z podróżującymi. Mieliśmy strasznego pecha, jeśli chodzi o pogodę. Padało, miejscami nawet bardzo mocno. Jednak uśmiechy ekipy promocyjnej bardzo szybko zwabiły promyki słońca, prześwitujące nieśmiało przez chmury. Jednak deszcz nie dawał za wygraną i na wysokości Więzienia kazał nieszczęsnemu mistrzowi kierownicy w pewnej Renówce, cisnąc do dechy. Efektem było wpadnięcie samochodu na tory tramwajowe. Na nieszczęście samochód zawadził o słup trakcyjny i tramwaj stanął w kilkudziesięciominutowym zatrzymaniu. Z powodu trwającego w Centrum remontu, nie można było skorzystać z objazdu i mieliśmy opóźnienie. Na marginesie dodam, że pomimo najlepszych chęci, straconego czasu już nie odzyskaliśmy i przez cały dzień jeździliśmy opóźnieni. Dalsza podróż obyła się już bez incydentów.
Jednak zapaleńcom wcale nie przeszkadzało, że na przyjazd N8C będą musieli chwilkę poczekać. Podczas rozmów z pasażerami, Klubowicze dowiedzieli się, że wiele osób specjalnie czekało na promocyjny tramwaj. To pokazuje, że Gdańszczanom bardzo zależy na rozwoju komunikacji miejskiej.
Ogólne wrażenia z przejazdu są bardzo pozytywne. Tramwaj jest cichy, szybki, estetyczny. Pomimo swojego wieku, bardziej nowoczesny. W tramwaju zastosowano wiele nietypowych rozwiązań, jak na przykład rozkładane stopnie, które mają pomóc pasażerom przy wsiadaniu z przystanków ulokowanych w ulicy; samoczynnie zapalające się światło w przedziale pasażerskim; elektrycznie sterowane lusterka i wiele innych.
W Gdańsku zamontowano monitoring, radiostację systemu TETRA, GPS oraz elektroniczne wyświetlacze.
Wszystkie zauważone niedociągnięcia są na bieżąco usuwane.
Podczas przejazdu zauważyliśmy jednak, że tramwaj nie do końca spełnia pokładane w nim nadzieje. Brakuje drzwi w środkowym członie, co powoduje utrudnienia przy wymianie pasażerów na przystankach. Schodki są węższe niż w 105N i nieprzyzwyczajeni ludzie potykają się przy wysiadaniu.
Docelowo do Gdańska ma trafić 46 tramwajów N8C, życzymy Gdańszczanom przyjemnej podróży.